PEDRO MARTÍNEZ DE LA ROSA.

UN EX-AUTOMODELERO HACIA EN LA FÓRMULA 1.

F1 temporada 1999

F1 temporada 2000

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NOVEDADES

12/03/00: en Melbourne, considerable avance de Pedro en parrilla con los nuevos motores Supertec. En carrera rompe la suspensión delantera y se tiene que retirar. Marc, que pierde inicialmente una vuelta en boxes, termina octavo.

26/03/00: en Sao Paulo, tras la primera jornada de entrenamiento, Pedro es quinto, puesto que no puede mantener en la segunda. En carrera es noveno, retirándose Gené.

09/04/00: en Imola, Pedro es 13º en parrilla, pero, llegando a ser noveno, se sale en la vuelta 51. Gené abandona en la vuelta 5, al derrapar por el aceite en pista derramado por otro coche. No obstante, Pedro ha reducido notablemente tiempos con los motores Supertec: su diferencia en parrilla respecto al 5º (no comparando, pues, con Ferrari y McLaren) es inferior a medio segundo.

23/04/00: en Silverstone, Pedro rompe. Gené termina 14º.

07/05/00: en Montmeló, Pedro consigue la 9ª plaza tras los entrenamientos cronometrados, a 1"211 del 1º, y a 0"580 del 5º (no Ferrari ni McLaren). Es penalizado por no coincidir la cromatografía de la muestra posterior de gasolina con la de la entregada para verificación, con lo que sale en carrera en último lugar. En la segunda vuelta se toca con Alesi tras cerrarle éste, y ambos se retiran. Gené termina 14º.

21/05/00: en Nurbürgring, Pedro al fin demuestra sus extraordinarias capacidades como piloto, y tanto en seco como en mojado. No solamente termina 6º y consigue un punto, y no a base de que rompan los que van en cabeza (no adelantó a nadie por retirada), sino que llega a ir 3º antes de su segundo repostaje, protagonizando además un impresionante pique durante varias vueltas con el Ferrari de Barrichello, llegando a dejarle atrás. En el resultado final aventajó considerablemente al 7º, y sólo fue superado por los Ferraris y McLarens, y el Benetton de Fisichella, quien hizo una gran carrera en agua. Gené se retira.

Como si se tratara de una carrera de automodelismo:
  • Se hizo larguísima: "que acabe", "que acabe"...
  • Cuando Pedro salió de boxes limpiamente tras su segundo y último repostaje, "tranquilo, Jordi, tranquilo".
  • Seguro que Jaime, su padre, puso servos nuevos el sábado, y servos nuevos el domingo: el Arrows resistió, y ya parece ir como una moto.
Pedro cruzando la meta

04/06/00: en Mónaco, ni Pedro ni Gené tienen su día. En los entrenamientos oficiales estrellan sus coches; Pedro en parrilla sale varios puestos retrasado respecto a sus capacidades. En carrera, tras la salida se muestra bandera roja, pero tras ello es tocado por detrás por Button. El coche se cala y Pedro se retira; nuevamente no completa ni una vuelta. Tampoco Gené termina la carrera.

18/06/00: en Montreal, Pedro obtiene una excelente novena plaza en parrilla. En carrera, alcanza rápidamente la sexta, y luego la quinta, y se mantiene cómodamente a la zaga de un segundo pelotón. Sin embargo, una táctica de repostajes, pensada por su peor enemigo e incomprensible para el resto del género humano, le hace repostar muy pronto a las 20 vueltas, lo que le rezaga a una posición incómoda; tanto es así que su segundo repostaje coincide con el primero de otros muchos pilotos, y poco después, por lluvia, debe entrar otra vez a por neumáticos de mojado. El resultado es que se ve obligado a recuperar posiciones adelantando, y en un adelantamiento se toca con Diniz y se tiene que retirar. Gené también se retira. El compañero de Pedro, Verstappen, con unos repostajes racionales, termina quinto.

02/07/00: en Magni-Cours, carrera a olvidar por Pedro y Gené. Pedro rompe la caja de cambios y se retira, y Gené queda 15º.

16/07/00: en Austria, kaos en la salida, pero Pedro y Gené lo evitan. Tras dicho kaos, Pedro es cuarto, pero pasa pronto al tercer puesto, y empieza a separarse del cuarto, el Ferrari de Barrichelo, a quien mantiene con ventaja de entre 4 y 6 segundos hasta casi la mitad de carrera, en que se retira tras despedir su motor humo blanco. Gené hace una buena carrera y termina 8º.

"Delaro" aventajó en entre 4 y 6 segundos al Ferrari de Barrichello durante casi media carrera, hasta que Pedro echó humo,

30/07/00: en Alemania, esta vez Pedro sí tiene buena suerte en los entrenamientos, distorsionados por la lluvia. Obtiene el 5º mejor tiempo, sin hacer una vuelta excepcional; es el mejor resultado en entrenamientos oficiales jamás obtenido por un español en F1. En carrera, otra vez kaos en la salida, pero Pedro y Gené lo evitan. Tras dicho kaos, Pedro es cuarto. Es después adelantado por Barrichello, que remontaba su mala posición en parrilla, y corre con comodidad, separado del pelotón de los torpes. La carrera es después distorsionada por un espontáneo, que hizo salir al Pace Car. Un posterior incidente hizo de nuevo salir al Pace Car (¿cuándo se contabilizarán los segundos de ventaja adquiridos, y perdidos cuando el Pace Car reagrupa los coches?), y la lluvia terminó la distorsión de la carrera, que perjudicó sobre todo a los McLaren. Parecía que Pedro iba a ser cuarto tras el Ferrari de Barrichello y los dos McLaren, pero pierde dos puestos en una excursión por la hierba a siete vueltas del final; obtiene un punto que sabe a poco. Gené hace una buena carrera, pero rompe el motor.

 

La reivindicación laboral de este francés, despedido de Mercedes, que cruza el circuito ante Verstappen y otros, hizo salir al Pace Car. Estuvo cinco minutos paseándose por la hierba, hasta ser detenido. La reagrupación de coches provocó un accidente, que hizo salir al Pace Car una segunda vez.

13/08/00: en Hungría, los técnicos de Arrows no ponen a punto el coche, por lo que Pedro no obtiene buen tiempo de clasificación, y sale en el pelotón de los torpes. En la primera vuelta, el torpe Villeneuve le embiste, le revienta una rueda, que cambia en boxes, y le dobla la suspensión trasera. El coche queda ingobernable, y Pedro acaba último. Gené acaba penúltimo.

27/08/00: nuevo mediocre tiempo de clasificación en Spa, que hace que Pedro incluso salga por detrás del pelotón de los torpes. Una penalización y varias paradas en boxes completan el desastre. Parece que los Arrows han dejado de andar. Gené termina 14º.

10/09/00: Pedro es décimo en parrilla en Monza, confirmando que el Arrows sólo funciona en circuitos rápidos. Sin embargo, el circuito se había modificado con dos chicanes cercanas a la salida, lo que ocasiona sendas tanganas tras la salida en cada una de ellas. Pedro se libra de la primera, pero la segunda es monumental: el torpe Frentzen intenta coger buen lugar para tomarla y se traba con Trulli, liándose igualmente con Barrichello y Coulthard. Dejan el suelo sembrado de chatarra y hieren a un comisario. Pedro, que venía sólo, lanzado y pasado, se ve perjudicado, se desliza semi-volcado y acaba dando varias vueltas de campana, aunque sale ileso.

24/09/00: en un trazado revirado por el interior del óvalo de Indianápolis, se confirma que el Arrows no rinde en circuitos lentos. Pedro rompe a mitad de carrera. Gené sufre una retención en boxes y termina 12º y último.

08/10/00: en Suzuka, carrera sin historia en que Pedro, con pobres prestaciones en su coche, termina 12º. Gené rompe cerca del final de carrera. M. Schumacher gana con Ferrari el Mundial.

22/10/00: en Sepang, Pedro es embestido lateralmente en la primera vuelta y se retira, al igual que Gené algo después de mitad de carrera.

Mundial Fórmula 1 2000
  Pedro Martínez (18) Marc Gené (20)
Carrera Parrilla Resultado Parrilla Resultado
12/03/00 Australia Melbourne Res. 12 a 1"767 Retirado 18 a 2"705 8 a 1 vuelta
26/03/00 Brasil Sao Paulo Res. 16 a 1"891 9 a 1 vuelta 18 a 2"269 Retirado
09/04/00 San Marino Imola Res. 13 a 1"635 Retirado 21 a 3"619 Retirado
23/04/00 Gran Bretaña Silverstone Res. 19 a 2"432 Retirado 21 a 2"550 14 a 1 vuelta
07/05/00 España Cataluña Res. 22 (penalizado) Retirado 20 a 2"514 14 a vuelta
21/05/00 Europa Nürburgring Res. 12 a 1"495 6 a 1 vuelta 21 a 2"633 Retirado
04/06/00 Mónaco Mónaco Res. 16 a 2"357 Retirado 21 a 4"246 Retirado
18/06/00 Canadá Montreal Res. 9 a 1"473 Retirado 20 a 2"619 Retirado
02/07/00 Francia Magny-Cours Res. 13 a Retirado 21 a 15 a 2 vuelta
16/07/00 Austria A1-Ring Res. 12 a 1"568 Retirado 20 a 2"312 8 a 1 vuelta
30/07/00 Alemania Hockenheim Res. 5 a 2"089 6 a 29"07 22 a 7"397 Retirado
13/08/00 Hungría Hungaroring Res. 15 a 2"383 16 a 4 vueltas 21 a 3"140 15 a 3 vueltas
27/08/00 Bélgica Spa Res. 16 a 2"591 16 a 2 vueltas 21 a 4"034 14 a 1 vuelta
10/09/00 Italia Monza Res. 10 a 1"044 Retirado 21 a 2"566 9 a 1 vuelta
24/09/00 Estados Unidos Indianápolis Res. 18 a 1"877 Retirado 22 a 2"895 12 a 1 vuelta
08/10/00 Japón Suzuka Res. 13 a 1"827 12 a 1 vueltas 21 a 4"147 Retirado
22/10/00 Malasia Kuala Lumpur Res. 14 a 2"046 Retirado 21 a 3"265 Retirado
Sumario 00 Participaciones Termina Puntos
Pedro 17 6 2
Marc 17 9 0
GP Australia Melbourne 12/03/2000
Pto. Piloto País Coche Vtas. Tiempo Ptos.
1 M.Schumacher ALE Ferrari   1h 34'01.987 10
2 Barrichello BRA Ferrari   a 11"400 6
3 R.Schumacher ALE Williams   a 20"0 4
4 Villeneuve CAN BAR   a 44"4 3
5 Fisichella ITA Benetton   a 45"1 2
6 Salo FIN Sauber   a 45"6 1
7 Zonta BRA BAR   a 46"4  
8 Wurz AUT Benetton   a 46"9  
9 Marc Gené ESP Minardi   a 1 v  
10 Heidfeld ALE Prost   a 2 v  

Retirados: Button, Diniz, Mazzacane, Frentzen, Trulli, Alesi, Hakkinen, Verstappen, Coulthard, Pedro Martínez de la Rosa, Irvine, Herbert.

GP Brasil Sao Paulo 26/03/2000
Pto. Piloto País Coche Vtas. Tiempo Ptos.
1 M.Schumacher ALE Ferrari     10
2 Fisichella ITA Benetton   a 39"8 6
3 Frentzen ALE Jordan   a 42"2 4
4 Trulli ITA Jordan   a 1'12"7 3
5 R. Schumacher ALE Williams   a 1 v 2
6 Button GBR Williams   a 1 v 1
7 Verstappen HOL Arrows   a 1 v  
8 Pedro Martínez de la Rosa ESP Arrows   a 1 v  
9 Zonta BRA Bar   a 2 v  
10 Mazzacane ARG Minardi   a 2 v  

Retirados: Herbert (51), Gené (31), Hakkinen (30), Barrichello (27), Irvine (20), Villeneuve (16), Alesi (11), Heidfeld (9), Wurz (6).

Descalificado: Coulthard (paneles madera).

No salió: Sauber (alerones).

GP San Marino Imola 09/04/2000
Pto. Piloto País Coche Vtas. Tiempo Ptos.
1 M.Schumacher ALE Ferrari 62 1h 31'39.776 10
2 Hakkinen FIN McLaren   a 1"168 6
3 Coulthard GBR McLaren   a 51"008 4
4 Barrichello BRA Ferrari   a 1'29"276 3
5 Villeneuve CAN BAR   a 1 v 2
6 Salo FIN Sauber   a 1 v 1
7 Irvine IRL Jaguar   a 1 v  
8 Diniz BRA Sauber   a 1 v  
9 Wurz AUT Benetton   a 1 v  
10 Herbert GBR Jaguar   a 1 v  
11 Fisichella ITA Benetton   a 1 v  
12 Zonta BRA BAR   a 1 v  
13 Mazzacane ARG Minardi   a 2 v  
14 Verstappen HOL Arrows   a 3 v  

Retirados: 15. Jarno Trulli (Ita/Jordan Mugen-Honda). 16. Pedro Martínez de la Rosa (Esp/Arrows Supertec). 17. Ralf Schumacher (Ale/Williams BMW). 18. Jean Alesi (Fra/Prost Peugeot). 19. Nick Heidfeld (Ale/Prost Peugeot). 20. Jens Button (GBR/Williams BMW). 21. Marc Gené (Esp/Minardi Fondmetal). 22. Heinz-Harald Frentzen (Ale/Jordan Mugen-Honda).

GP Inglaterra Silverstone 23/04/2000
Pto. Piloto País Coche Vtas. Tiempo Ptos.
1 Coulthard GBR McLaren   1h 28'50.108 10
2 Hakkinen FIN McLaren   a 1"4 6
3 M.Schumacher ALE Ferrari   a 19"9 4
4 R.Schumacher ALE Williams   a 41"3 3
5 Button GBR Williams   a 57"7 2
6 Trulli ITA Jordan   a 1'19"2 1
7 Fisichella ITA Benetton   a 1 v  
8 Salo FIN Sauber   a 1 v  
9 Wurz AUT Benetton   a 1 v  
10 Alesi FRA Prost   a 1 v  
11 Diniz BRA Sauber   a 1 v  
12 Herbert GBR Jaguar   a 1 v  
13 Irvine IRL Jaguar   a 1 v  
14 Marc Gené ESP Minardi   a 1 v  
15 Mazzacane ARG Minardi   a 1 v  

Retirados: Villeneuve (57), Frentzen (55), Heidfeld (52), Zonta (37), Barrichello (34), Pedro Martínez de la Rosa (28), Verstappen (20).

GP España Montmeló 07/05/2000
Pto. Piloto País Coche Vtas. Tiempo Ptos.
1 Hakkinen FIN McLaren 65 1h 33'55.108 10
2 Coulthard GBR McLaren   a 16"0 6
3 Barrichello BRA Ferrari   a 29"1 4
4 R.Schumacher ALE Williams   a 37"3 3
5 M.Schumacher ALE Ferrari   a 47"9 2
6 Frentzen ALE Jordan   a 1'21"9 1
7 Salo FIN Sauber   a 1 v  
8 Zonta BRA BAR   a 1 v  
9 Fisichella ITA Benetton   a 1 v  
10 Wurz AUT Benetton   a 1 v  
11 Irvine IRL Jaguar   a 1 v  
12 Trulli ITA Jordan   a 1 v  
13 Herbert GBR Jaguar   a 1 v  
14 Marc Gené ESP Minardi   a 2 v  
15 Mazzacane ARG Minardi   a 2 v  
16 Heidfeld ALE Prost   a 2 v  

Retirados: Button (62), Verstappen (26), Villeneuve (21), Pedro Martínez de la Rosa (1), Alesi (1), Diniz (0).

GP Europa Nürburgring 22/05/2000
Pto. Piloto País Coche Vtas. Tiempo Ptos.
1 M.Schumacher ALE Ferrari 67 1h 42'0.307 10
2 Hakkinen FIN McLaren   a 13"8 6
3 Coulthard GBR McLaren   a 1 v 4
4 Barrichello BRA Ferrari   a 1 v 3
5 Fisichella ITA Benetton   a 1 v 2
6 Pedro Martínez de la Rosa ESP Arrows   a 1 v 1
7 Diniz BRA Sauber   a 2 v  
8 Mazzacane ARG Minardi   a 2 v  
9 Alesi FRA Prost   a 2 v  
10 Button GBR Williams   a 5 v  
11 Herbert GBR Jaguar   a 5 v  
12 Wurz AUT Benetton   a 6 v  

Retirados: Button, Herbert, Wurz, Zonta, Gené, Villeneuve, Verstappen, R. Schumacher, Irvine, Salo, Frentzen, Trulli.

No salió: Heidfeld (peso).

GP Mónaco Montecarlo 04/06/2000
Pto. Piloto País Coche Vtas. Tiempo Ptos.
1 Coulthard GBR McLaren 78 1h 49'28.213 10
2 Barrichello BRA Ferrari   a 15"889 6
3 Fisichella ITA Benetton   a 18"522 4
4 Irvine IRL Jaguar   a 1'5"924 3
5 Salo FIN Sauber   a 1'20"774 2
6 Hakkinen FIN McLaren   a 1 v 1
7 Villeneuve CAN BAR   a 1 v  
8 Heidfeld ALE Prost   a 1 v  
9 Herbert GBR Jaguar   a 2 v  

Retirados: Frentzen (70), Verstappen (60), M. Schumacher (55), Zonta (48), R. Schumacher (39), Trulli (36), Diniz (30), Alesi (29), Mazzacane (22), Gené (21), Wurz (18), Button, 16), Pedro Martínez de la Rosa (0).

GP Canadá Montreal 18/06/2000
Pto. Piloto País Coche Vtas. Tiempo Ptos.
1 M.Schumacher ALE Ferrari 69 1h ' 10
2 Hakkinen FIN McLaren   a 0"1 6
3 Barrichello BRA Ferrari   a 15"3 4
4 Villeneuve CAN BAR   a 18"5 3
5 Verstappen HOL Arrows   a 52"2 2
6 Trulli ITA Jordan   a 1'1"6 1
7 Coulthard GBR McLaren   a 1'2"2  
8 Zonta BRA BAR   a 1'15"6  
9 Fisichella ITA Benetton   a 1'34"1  
10 Diniz BRA Sauber   a 1 v  
11 Button GBR Williams   a 1 v  
12 Mazzacane ARG Minardi   a 1 v  
13 Irvine IRL Jaguar   a 3 v  

Retirados: Gené, Villeneuve, R. Schumacher, Pedro Martínez de la Rosa, Salo, Alesi, Heidfeld, Frentzen, Herbert.

GP Francia Magni-Cours 02/07/2000
Pto. Piloto País Coche Vtas. Tiempo Ptos.
1 Coulthard GBR McLaren 72 1h '38'5"538 10
2 Barrichello BRA Ferrari   a 14"748 6
3 Fisichella ITA Benetton   a 32"409 4
4 Hakkinen FIN McLaren   a 1'01"322 3
5 R.Schumacher ALE Williams   a 1'03"981 2
6 Trulli ITA Jordan   a 1'15"604 1
7 Frentzen ALE Jordan   a 1 v  
8 Button GBR Williams   a 1 v  
9         a 1 v  
10 Salo FIN Sauber   a 1 v  
11 Diniz BRA Sauber   a 1 v  
12 Heidfeld ALE Prost   a 1 v  
13 Irvine IRL Jaguar   a 2 v  
14 Alesi FRA Prost   a 2 v  
15 Marc Gené ESP Minardi   a 2 v  

Retirados: M. Schumacher, Pedro Martínez de la Rosa, Wurz, Mazzacane, Verstappen, Herbert, Zonta

GP Austria A1-Ring 16/07/2000
Pto. Piloto País Coche Vtas. Tiempo Ptos.
1 Hakkinen FIN McLaren 72 1h '28'15"818 10
2 Coulthard GBR McLaren   a 12"535 6
3 Barrichello BRA Ferrari   a 30"795 4
4 Villeneuve CAN BAR   a 1 v 3
5 Button GBR Williams   a 1 v 2
6 Salo FIN Sauber   a 1 v 1
7 Herbert GBR Jaguar   a 1 v  
8 Marc Gené ESP Minardi   a 1 v  
9 Diniz BRA Sauber   a 1 v  
10 Wurz AUT Benetton   a 1 v  
11 Burti BRA Jaguar   a 2 v  
             
             
             

Retirados: Alesi, Heidfeld, Pedro Martínez de la Rosa (32), Verstappen (14), Frentzen (4), Fisichella (0), Trulli (0), M. Schumacer (0).

GP Alemania Hockenheim 30/07/2000
Pto. Piloto País Coche Vtas. Tiempo Ptos.
1 Barrichello BRA Ferrari 45 1h '25'34"41 10
2 Hakkinen FIN McLaren   a 7"45 6
3 Coulthard GBR McLaren   a 21"16 4
4 Button GBR Williams   a 22"68 3
5 Salo FIN Sauber   a 27"11 2
6 Pedro Martínez de la Rosa ESP Arrows   a 29"07 1
7 R.Schumacher ALE Williams   a 30"87  
8 Villeneuve CAN BAR   a 47"53  
9 Trulli ITA Jordan   a 50"09  
10 Irvine IRL Jaguar   a 1'9"66  
11 Mazzacane ARG Minardi   a 1'29"5  
12 Heidfeld ALE Prost   a 5 v  

Retirados: Fisichella (0), M. Schumacher (0).

GP Hungría Hungaroring 13/08/2000
Pto. Piloto País Coche Vtas. Tiempo Ptos.
1 Hakkinen FIN McLaren 77 1h45'33"689 10
2 M.Schumacher ALE Ferrari   a 7"9 6
3 Coulthard GBR McLaren   a 8"4 4
4 Barrichello BRA Ferrari   a 44"1 3
5 R.Schumacher ALE Williams   a 50"4 2
6 Frentzen ALE Jordan   a 1'18" 1
7 Fisichella ITA Benetton   a 1 vuelta  
8 Button GBR Williams   a 1 vuelta  
9 Salo FIN Sauber   a 1 vuelta  
10 Irvine IRL Jaguar   a 1 vuelta  
11 Wurz AUT Benetton   a 1 vuelta  
12 Villeneuve CAN BAR   a 2 vueltas  
13 Verstappen HOL Arrows   a 2 vueltas  
14 Zonta BRA BAR   a 2 vueltas  
15 Marc Gené ESP Minardi   a 3 vueltas  
16 Pedro Martínez de la Rosa ESP Arrows   a 4 vueltas  

Retirados: Alesi, Heidfeld, Fisichella, Diniz, Herbert, Mazzacane

GP Bélgica Spa 27/08/2000
Pto. Piloto País Coche Vtas. Tiempo Ptos.
1 Hakkinen FIN McLaren 44 1h28'14"494 10
2 M.Schumacher ALE Ferrari   a 1"103 6
3 R.Schumacher ALE Williams   a 38"096 4
4 Coulthard GBR McLaren   a 43"280 3
5 Button GBR Williams   a 49"914 2
6 Frentzen ALE Jordan   a 55"984 1
7 Villeneuve CAN BAR   a 1'12"380  
8 Herbert GBR Jaguar   a 1'27"808  
9 Salo FIN Sauber   a 1'28"670  
10 Irvine IRL Jaguar   a 1'31"555  
11 Diniz BRA Sauber   a 1'34"123  
12 Zonta BRA BAR   a 1 vuelta  
13 Wurz AUT Benetton   a 1 vuelta  
14 Marc Gené ESP Minardi   a 1 vuelta  
15 Verstappen HOL Arrows   a 1 vuelta  
16 Pedro Martínez de la Rosa ESP Arrows   a 2vueltas  
17 Mazzacane ARG Minardi   a 2vueltas  

Retirados: Barrichello, Alesi, Heidfeld, Fisichella, Trulli

GP Italia Monza 10/09/2000
Pto. Piloto País Coche Vtas. Tiempo Ptos.
1 M.Schumacher ALE Ferrari   1h 27'31"638 10
2 Hakkinen FIN McLaren   a 3"810 6
3 R.Schumacher ALE Williams   a 59"938 4
4 Verstappen HOL Arrows   a 1'7"426 3
5 Wurz AUT Benetton   a 1'9"292 2
6 Zonta BRA BAR   a 1 v 1
7 Salo FIN Sauber   a 1 v  
8 Diniz BRA Sauber   a 1 v  
9 Marc Gené ESP Minardi   a 1 v  
10 Mazzacane ARG Minardi   a 1 v  
11 Fisichella ITA Benetton   a 1 v  
12 Alesi FRA Prost   a 2 v  

Retirados: Heidfeld, Villeneuve, Button, Herbert, Coulthard, Trulli, Barrichello, Frentzen, Pedro Martínez de la Rosa, Irvine.

GP USA Indianápolis 24/09/2000
Pto. Piloto País Coche Vtas. Tiempo Ptos.
1 M.Schumacher ALE Ferrari 73 1h36'30"883 10
2 Barrichello BRA Ferrari   a 12"118 6
3 Frentzen ALE Jordan   a 17"368 4
4 Villeneuve CAN BAR   a 17"935 3
5 Coulthard GBR McLaren   a 28"813 2
6 Zonta BRA BAR   a 51"694 1
7 Irvine IRL Jaguar   a 1'11"115  
8 Diniz BRA Sauber   a 1 vuelta  
9 Heidfeld ALE Prost   a 1 vuelta  
10 Wurz AUT Benetton   a 1 vuelta  
11 Herbert GBR Jaguar   a 1 vuelta  
12 Marc Gené ESP Minardi   a 1 vuelta  

Retirados: Alesi, Mazzacane, R. Schumacher, Pedro Martínez de la Rosa, Fisichella, Verstappen, Hakkinen, Salo, Button, Trulli.

GP Japón Suzuka 08/10/2000
Pto. Piloto País Coche Vtas. Tiempo Ptos.
1 M.Schumacher ALE Ferrari 53 1h29'53"435 10
2 Hakkinen FIN McLaren   a 1"837 6
3 Coulthard GBR McLaren   a 1'9"914 4
4 Barrichello BRA Ferrari   a 1'19"190 3
5 Button GBR Williams   a 1'25"694 2
6 Villeneuve CAN BAR   a 1 vuelta 1
7 Herbert GBR Jaguar   a 1 vuelta  
8 Irvine IRL Jaguar   a 1 vuelta  
9 Zonta BRA BAR   a 1 vuelta  
10 Salo FIN Sauber   a 1 vuelta  
11 Diniz BRA Sauber   a 1 vuelta  
12 Pedro Martínez de la Rosa ESP Arrows   a 1 vuelta  
13 Trulli ITA Jordan   a 1 vuelta  
14 Fisichella ITA Benetton   a 1 vuelta  
15 Mazzacane ARG Minardi   a 2 vueltas  

Retirados: Gené (46), R. Schumacher (41), Heidfeld (41), Wurz (37), Frentzen (29), Alesi (19), Verstappen (9).

GP Malasia Sepang 22/10/2000
Pto. Piloto País Coche Vtas. Tiempo Ptos.
1 M.Schumacher ALE Ferrari 55 1h35'54"235 10
2 Coulthard GBR McLaren   a 0"732 6
3 Barrichello BRA Ferrari   a 18"444 4
4 Hakkinen FIN McLaren   a 35"269 3
5 Villeneuve CAN BAR   a 1'10"692 2
6 Irvine IRL Jaguar   a 1'12"568 1
7 Wurz AUT Benetton   a 1'39"314  
8 Salo FIN Sauber   a 1 vuelta  
9 Fisichella ITA Benetton   a 1 vuelta  
10 Verstappen HOL Arrows   a 1 vuelta  
11 Alesi FRA Prost   a 1 vuelta  
12 Trulli ITA Jordan   a 1 vuelta  
13 Mazzacane ARG Minardi   a 6 vueltas  

Retirados: Herbert (47), Zonta (45), R. Schumacher (42), Gené (35), Button (27), Frentzen (4), Heidfeld (0), Diniz (0), Pedro Martínez de la Rosa (0)

Los pasos de Pedro Martínez de la Rosa por el Automodelismo

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